IT之家1月10日消息，据《晚点LatePost》报道，字节跳动正在将懂车帝相关员工迁往一个新成立的全资子公司，法定代表人由懂车帝战略负责人担任，小部分原属字节跳动的员工会率先在一月底前后将劳务关系转入新公司中。未来，懂车帝会拥有独立的办公地点。报道称，成立新公司可能是为了上市，或为寻找合作伙伴、引入外部股东；也可能是

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图片来源@视觉中国继小米官宣新车之后，余波未平的车市，再度因为一则消息变得热闹起来。1月3日，有消息称，2024年1月起，华为鸿蒙智行旗下的问界、智界品牌，已经停止与汽车之家、懂车帝、易车的合作。在相关汽车平台搜索问界车型时，也已经无法找到对应的经销商和门店资料。关于这则消息，部分接近华为的知情人士给出了一个非常保守的

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2024年是国产纯电轿车的大年，不过放眼望去，都是二三十万的高级车，对主流消费群体来说，少了一款既便宜又大碗的国民级轿车。在国产自主品牌中，吉利可能是最懂轿车的。从多年前的博瑞开始，吉利就一直想在B级车领域做到"国产替代"，并且要打破凯美瑞、帕萨特、雅阁等合资车的垄断。如今，来到电动化智能化的时代，这个使命便交给了银河

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全文共1416字，阅读大约需要4分钟湖南省汽车商会提供的文件显示，三大平台在2023年的会员价格均有不同程度涨幅，其中懂车帝涨幅折算后高达93%。1月3日，有传闻称，2024年1月起，华为鸿蒙智行旗下问界、智界停止与汽车之家、懂车帝、易车的合作，旗下门店均未开通三车平台会员。对此，华为知情人士回应北京商报记者表示，由于

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近日，有消息称，华为已经主动暂缓中国三大汽车门户网站合作。2024年1月起，华为鸿蒙智行旗下问界、智界停止与汽车之家、懂车帝、易车的合作，旗下门店均未开通三车平台会员，到三车平台去搜索问界车型，其门店留资渠道已全部下架。针对此事，华为方面表示，由于鸿蒙智行与部分平台会员门店业务原合作协议到期，在新的商务洽谈达成一致前暂

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近日，有消息称，华为已经主动暂缓中国三大汽车门户网站合作。2024年1月起，华为鸿蒙智行旗下问界、智界停止与汽车之家、懂车帝、易车的合作，旗下门店均未开通三车平台会员，到三车平台去搜索问界车型，其门店留资渠道已全部下架。针对此事，华为方面表示，由于鸿蒙智行与部分平台会员门店业务原合作协议到期，在新的商务洽谈达成一致前暂

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1月3日，有消息称，2024年1月起华为鸿蒙智行旗下问界、智界停止与汽车之家、懂车帝、易车的合作。记者注意到，懂车帝、易车两个平台官网的相关品牌车型经销商列表已被清空，汽车之家官网也仅剩下少数经销商。冬测摩擦可能是"导火索"对此，华为方面对外回应，由于鸿蒙智行与部分平台会员门店业务原合作协议到期，在新的商务洽谈达成一致

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1月3日，市场有消息称，华为鸿蒙智行旗下多款车型在懂车帝、汽车之家及易车等平台停止投放。有报道指出，从2024年1月起，华为鸿蒙智行旗下问界、智界停止与懂车帝、汽车之家及易车的合作，旗下门店均未开通三车平台会员。同日，车fans创始人孙少军也在微博发文称："跟总部和渠道的朋友确认了下，华为确实已经主动暂缓中国三大汽车门

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就在昨天，华为又被爆了个大新闻：旗下所有车型都关闭了懂车帝的经销商入口。难道华为又和懂车帝闹别扭了？嘿，结果不止是懂车帝，我仔细一研究，发现他们和三大汽车门户网站的合作都停了。另外俩，是汽车之家和易车网。好家伙，刚看到"不跟懂车帝合作"，我还以为是对冬测那事儿怀恨在心呢。结果华为其实是这么想的↓为了看看具体情况，我也是

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"坑人的测试，误导民众！"半个月前，余承东曾在朋友圈怒怼懂车帝冬测，斥责该平台不科学严谨。就在半个月后，华为旗下汽车品牌就停止了与懂车帝的合作，不仅如此，汽车之家、易车也在停止合作的范围内。停止与三大平台合作？华为回应：原合作协议到期今日，社交媒体上有消息称，华为鸿蒙智行旗下问界、智界与汽车之家、懂车帝、易车三大汽车平

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IT之家1月3日消息，继此前余承东怒怼懂车帝风波后，现有传闻称：2024年1月起，华为鸿蒙智行旗下问界、智界停止与汽车之家、懂车帝、易车的合作，旗下门店均未开通三车平台会员。车fans创始人孙少军也在微博上表示：跟总部和渠道的朋友确认了下，华为确实已经主动停掉中国三大汽车门户网站合作。对此，华为方面表示，由于鸿蒙智行与

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