"30万起"，似乎成为当代车企、尤其是新势力车企最爱的一个词，开一辆30万以上的新能源汽车，也成为中产最新的准入门槛。"如果再不努力工作，以后只能开‘便宜的BBA’了"，网上的调侃，好像正在一步步变为现实。就在这时候，特斯拉又降价了。题图|视觉中国正当中国迈过新能源汽车保有量2000万辆大关的历史时刻，"新能源鲶鱼"特

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如果说2022年，比亚迪的销量上取得了前所未有的成功，那么在2023年比亚迪可以说是踏上了“封神之路”，为什么这么说？因为在2023年，比亚迪不仅圆满完成了300万辆的年销量目标，而且在高端车市场比亚迪表现同样也让世人惊叹。在经过了几个月的预热后，9月20日比亚迪旗下首款售价超百万元的仰望U8正式上市，豪华版售价109……

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如果说2022年，比亚迪的销量上取得了前所未有的成功，那么在2023年比亚迪可以说是踏上了“封神之路”，为什么这么说？因为在2023年，比亚迪不仅圆满完成了300万辆的年销量目标，而且在高端车市场比亚迪表现同样也让世人惊叹。在经过了几个月的预热后，9月20日比亚迪旗下首款售价超百万元的仰望U8正式上市，豪华版售价109……

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2023年，全球汽车市场进入一种全新的竞争状态，迎来了许多关键性的发展节点。My车轱辘年终盘点专题——"疯狂2023"上线，盘点内容涵盖产品、品牌、人物、技术、热点事件等等。撰文丨指纹

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买车用车就找SUV大咖"再不努力工作，以后只能开BBA了。"看了最近国产车的定价，很多网友都迷糊的。去年年底，一边是合资品牌、豪华品牌以价换量，抵挡国产品牌和新势力的冲击。另一边则是各大自主品牌的高端车型涌现，100万的仰望U8、80万的蔚来ET9、70万的坦克700Hi4-T。相比于年底冲量的"价格战"，这批高端国产

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"汽车有啥了不起，不就是四个轮子、两部沙发加一个铁壳吗？"1997年，吉利控股集团董事长李书福靠着这个信念跨入了汽车产业的大门。但过去很长一段时间，大部分国产车一直困在低端、廉价、质量差的标签里。而今，情势逆转。越卖越贵的国产车正在重塑中国汽车市场。运营|刘珊国产车40万挡不住了"14.9万也不用再讲了，还是要尊重一下

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