10年，漫长，又短暂！对于中国汽车工业而言，10年时间足以令行业发生翻天覆地的变化。乘着新能源汽车的"东风"，李斌、何小鹏、李想等互联网人跨界而来，沈晖、丁磊等传统汽车人勇于跳出"舒适圈"，在中国汽车市场上掀起21世纪的首轮"造车潮"。时隔5、6年后，我国本土传统车企掀起第二轮"造车潮"，智己、岚图、极氪、阿维塔等品牌

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图片来源@视觉中国2024年的钟声刚敲响不久，造车新势力们就纷纷发布战报，总结过去一年的得失。其中，理想继续稳坐造车新势力老大宝座，交付量、利润、市值等各项数据都遥遥领先，和其他竞争对手的差距越拉越大。小鹏、蔚来也熬过了最难的日子，交付量正在缓慢拉升，亏损问题正逐步改善。不过除了顺风顺水的理想之外，其余几个造车新势力在

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