更深刻了解汽车产业变革出品：电动星球News每一年都是竞争更激烈的一年。新能源汽车市场大局未定，新兴者们往往需要付出二十分的努力，让三十分的利润，才能拥有十分的表现。2023年的风云激荡，各家媒体早有总结。往大了讲，是产销皆破3000万的中国汽车行业数据，往小了看，是零售销量破770万辆的新能源汽车。要聊中国新能源汽车

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《晚点Auto》从多方独立信源处获悉，蔚来子品牌"阿尔卑斯"近期完成了一系列调整：自动驾驶研发、智能座舱相关业务与蔚来品牌基本整合，部分业务目前仍在阿尔卑斯独立运作。阿尔卑斯是蔚来面向20万-30万元家庭市场推出的子品牌。2021年8月，蔚来董事长、CEO李斌在财报电话会上首次证实了蔚来启动新品牌的消息。他称，新品牌和

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2023年蔚来以16万辆的销量总成绩收官后，近日，蔚来董事长、CE0李斌2024年首封内部信曝光。根据晚点Auto报道，李斌明确了2024年三个"高优先级事项"，其中第一条即为确保核心关键技术的长期投入，保证技术与产品的领先优势与按时按质交付。产品的按时按质交付离不开先进的制造能力。11日，时代财经探访蔚来第二先进制造

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近日，蔚来汽车董事长、CEO李斌发布了2024年第一封内部信。企业内部信，往往能看出一家企业当前的经营状况，以及未来的发力方向。从某种意义上来说，甚至比企业管理层对外说出的内容，要更加贴合该企业的真实意图。所以，李斌发出的这封内部信，就更容易知道他们要干啥了？新年做好迎接挑战的准备李斌在内部信中表示，2023年对蔚来而

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时隔近两个月，蔚来董事长、CEO李斌再次发布内部信。这是2024年蔚来的第一封内部信，内容依旧以总结问题、提出新要求为主。李斌表示，2023年对蔚来而言是充满挑战、难忘的一年。"我们的综合表现没有达到预期目标，有很多需要总结和反思的教训，需要尽快提升组织能力。"李斌表示。2024年，李斌希望蔚来的业务更加聚焦，明确了蔚

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图片来源：视觉中国让子弹飞一会儿，所有的事情终究会有答案。日前，有报道称，蔚来手机业务负责人尹水军将离职，其职位由蔚来硬件负责人白剑兼任。后者在个人微博上今天确认了上述消息，并称接手后要把车手互联做好、把手机做好。尹水军转发了其要离开蔚来的消息，并表示"蔚来会继续做手机"。蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌也在前不久表

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降本增效背景下，蔚来内部收缩的边缘业务有了更深刻的人事变动。36氪独家获悉，1月5日晚蔚来汽车内部邮件显示，手机负责人尹水军将离职，手机相关业务由蔚来硬件负责人白剑兼任。在蔚来任职的两年间，尹水军主要负责手机业务落地，更早之前，尹水军在美图手机任总裁一职。蔚来做手机一事，频繁引发行业争议。在汽车行业竞争激烈的大环境下，

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关关难过关关过。赶在2023年末，三个男人点燃了国产新能源高端市场的竞争。12月23日，李斌携预售价80万元的蔚来ET9亮相；12月26日，余承东带领50万元左右的问界M9登台；2024年1月1日，何小鹏将正式发布近40万元的MPV车型小鹏X9。为了撑到各自史上最贵车型来临时刻，过去一年中，他们三人遭遇了重重挑战，又在

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